中國交通地圖
越南地圖
越南概況
  •   越南,全稱越南社會主義共和國(The Socialist Republic of Viet Nam),位于中南半島東部,北與中國接壤,西與老撾、柬埔寨交界,東面和南面臨南海,海岸線長3260多公里。越南全國大約331,688平方千米。地形包括有丘陵和茂密的森林,平地面積不超過20%,山地面積占40%,丘陵占40%,森林占75%。北部地區由高原和紅河三角洲組成。東部分割成沿海低地、長山山脈及高地,以及湄公河三角洲。
      越南歷史源遠流長。考古遺址可證,距今40萬年的遠古時代,越南土地上已發現有人類生活的痕跡。考古學家們在越南發現了舊石器時代的遺址(距今30萬年)以渡山文化(最早發現于清化省渡山遺址得名)和山圍文化(最早發現于富壽省山圍遺址而得名)為代表中石器時代的遺址(距今1萬年)以和平文化(20年代因首次發現于和平省遺址而得名)為代表。新石器時代的遺跡距今5000年以北山文化首次發現于諒山省北山遺址而得名為代表。根據遺址。考古學家得出結論,在石器時代人類已學會畜牧和種植水稻。據傳說,越南第一個國家文朗國(后改名為甌雒國)是在青銅器時代建立的,以東山文化(最早發現于清化省東山村遺址而得名)為代表,出土文物中最著名的是銅鼓。據傳說,文朗國沿襲了幾十個世紀,形成18代雄王當權的雄王時代。公元前3世紀,秦征服百越。自此,越南置于中國封建王朝統治長達十多個世紀。
      越南是傳統農業國,農業人口約占總人口的75%。耕地及林地占總面積的60%。糧食作物包括稻米、玉米、馬鈴薯、番薯和木薯等,經濟作物主要有咖啡、橡膠、腰果、茶葉、花生、蠶絲等。2006年越農林漁業總產值(按固定價格計算)比2005年增長4.4%,約占GDP的20.40%。農業產值同比增長3.6%,其中糧食產量3965萬噸,比上年增長0.1%;林業產值同比增長1.2%;漁業產值為同比增長7.7%。近年越南服務業保持較快增長,2006年服務業和商品零售總收入為580.7萬億越盾(以實際價格計算),同比增長20.9%;扣除物價因素,增長13%。其中國有經濟增長8.2%,集體經濟增長20.8%,個體經濟增長22.4%,私有經濟增長25%,外資經濟增長21.5%。
      越南新聞出版法規定報紙由國家控制。中央及地方新聞單位共450家。主要出版社有政治出版社、文化出版社、文學出版社、科技出版社、教育出版社和世界出版社等。2005年,各種出版物17800種,年發行量2.52億冊。報社約150家,其余為行業小報。主要報刊有:《人民報》,越共中央機關報,1951年創刊,在國外設有3個分支機構,1998年5月開設電子版;《人民軍隊報》,越南人民軍總政治局機關報;《大團結報》,祖國陣線中央機關報;《西貢解放報》(越文和中文版),越共胡志明市委機關報;《共產主義》月刊,越共中央政治理論刊物,1956年創刊,2001年設電子版;《全民國防》月刊。越南通訊社:國家通訊社,1945年創立,1976年越南南方解放通訊社與之合并。在全國各省市均設有分社,駐外分社有16個。1998年8月開設互聯網(越、英、法、西班牙文)。“越南之聲”廣播電臺:成立于1954年,有四套對內節目,用越南語及數種少數民族語言播音,每天廣播98小時;對外廣播用中國普通話、廣東話、俄語、英語、法語、西班牙語、日語、泰語、老撾語、柬埔寨語、印尼語、馬來語等。每日播音時數為26小時。
      越南旅游資源豐富,5處風景名勝被聯合國教科文組織列為世界文化和自然遺產。近年來旅游業增長迅速,經濟效益顯著。2006年全年接待國外游客358萬人次,比上年增長3%。國內游客1450萬人次。主要客源國(地區)為中國大陸(51.63萬)、韓國(42.17萬)、美國(38.56萬)、日本(38.39萬)、中國臺灣(27.27萬)、澳大利亞(17.25萬)、柬埔寨(15.50萬)、法國(13.23萬)、泰國(12.38萬)、馬來西亞(10.56萬)、新加坡(10.49萬)。主要旅游景點有:河內市的還劍湖、胡志明陵墓、文廟、巴亭廣場;胡志明市的統一宮、芽龍港口、蓮潭公園、古芝地道和廣寧省的下龍灣等。
      近年來,越南交通運輸業經過重組,提高服務質量,取得了較好的經濟效益。但交通運輸仍為越經濟發展的薄弱環節。2006年客運量為13.866億人次,貨運量3.504億噸,分別比上年增長9.1%和8.1%。鐵路:網絡包括6條干線和一些支線,總長3220公里,干線全長2700公里。有410個機車頭,其中150多個是蒸汽機車頭。2005年客運量0.128億人次,貨運量884萬噸。公路:總長13萬多公里(其中1.4萬公里國道,1.5萬公里省道,其余是連接各縣鄉的公路)。柏油路、水泥路約占10%,汽車總數7萬輛,貨車8.8萬輛,客車6.1萬輛。2005年客運量10.94億人,貨運量2.12億噸。水運:水路總長1.1萬公里,內河水運有854艘拖船、28470艘貨船、1355艘駁船,運輸能力約163萬噸。海運有610艘貨船、6艘駁船,運輸能力84萬噸。交通部直接管轄的8大港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽莊、峴港和西貢港。2005年客運量1.71億人,貨運量6298萬噸。空運:全國共有大小機場90個,其中15個為民用機場。3個國際機場分別為:內排機場(河內市)、峴港機場(峴港市)和新山一機場(胡志明市)。原用客機大多為前蘇聯制造,近幾年通過向西方公司購買和租用,正逐步由歐美機型所取代。2005年客運量為680萬人,貨運量10.51萬噸。
      越南屬發展中國家。1986年開始實行革新開放。1996年越共八大提出要大力推進國家工業化、現代化。2001年越共九大確定建立社會主義定向的市場經濟體制,并確定了三大經濟戰略重點,即以工業化和現代化為中心,發展多種經濟成份、發揮國有經濟主導地位,建立市場經濟的配套管理體制。經過二十年的革新,越經濟保持較快增長,1990-2006年國內生產總值年均增長7.7%,經濟總量不斷擴大,三產結構趨向協調,對外開放水平不斷提高,基本形成了以國有經濟為主導、多種經濟成分共同發展的格局。2006年,越南正式加入WTO,并成功舉辦APEC領導人非正式會議,越南經濟繼續發展。政府采取措施調整經濟結構,增加工業、建筑和服務業比重,降低農業、林業和水產品業比重。完善市場經濟體制,改善投資環境。經濟保持快速增長,主要經濟指標均獲完成和超額完成,但同時也面臨增長質量和效益低、結構調整尚未到位等制約因素。
      越南和世界上150多個國家和地區有貿易關系。近年來越對外貿易保持高速增長,對拉動經濟發展起到了重要作用。2006年進出口貿易總額約為840億美元,貿易逆差51億美元。其中出口396億美元,增長22.8%,進口444億美元,增長21.4%。服務業出口總額約51億美元,同比增長19.6%。其中旅游業增長23.9%,航空運輸業增長35.5%,航空服務業增長27.5%,金融業增長22.7%。2006年服務業進口總額為51.2億美元,同比增長14.3%。其中旅游業增長16.7%,運費、保險費占33.7%,增長20.1%。越南主要貿易對象為美國、歐盟、東盟、日本以及中國。2006年,橡膠和咖啡的出口額超過10億美元,使越南10億美元以上的主要出口商品增加到有九種,分別為:原油、服裝紡織品、水海產品、鞋類、電子產品、木材、大米、橡膠、咖啡。4種傳統出口商品原油、服裝紡織品、水海產品、鞋類均在33億美元以上,其中原油為83億美元。主要出口市場為歐盟、美國、日本、中國。主要進口商品有: 機械設備及零件、成品油、鋼材、紡織原料、皮革、布匹。其中成品油為58億美元,鋼材為29億美元。主要進口市場為中國、臺灣地區、新加坡、日本、韓國。
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