中國交通地圖
開羅地圖
開羅概況
  •   開羅是埃及首都,橫跨尼羅河,氣魄雄偉,風貌壯觀,是整個中東地區的政治、經濟和商業中心。她由開羅省、吉薩省和蓋勒尤卜省組成,通稱大開羅。大開羅約有1675萬(2001年)人口,是埃及和阿拉伯世界最大的城市,也是世界上最古老的城市之一。
      古埃及人稱開羅為“城市之母”,阿拉伯人把開羅叫做“卡海勒”,意為征服者或勝利者。尼羅河,這條世界上著名的大河,流貫市區后,分為兩支,繼續北去,注入分隔歐非大陸的地中海,形成了廣闊富饒的尼羅河三角洲。通都大邑開羅,就在這個三角洲的南部。 開羅因地處歐亞非三洲的交通樞紐,漫步街頭,可見各種膚色的人。本地人,寬袍大袖、儼然古風。在某些街區,偶爾還可見到騎著毛驢放牧的村姑,未免新奇。這也許是舊開羅的縮影或古開羅的殘跡,但無傷大雅,歷史的車輪,仍帶著這座名城,向著更現代化的道路前進。 全國主要公路和鐵路在此交會,與國內各大城市往來方便,同時傍依尼羅河這一水運要道。在開羅,隨處可見的建筑物是宣禮塔。在阿拉伯語中,宣禮塔稱之為“彌沾恩”,指宣禮員站著呼喚人們祈禱的地方。從公元7世紀起,隨著伊斯蘭教在西亞、非洲一帶廣泛傳播,清真寺建筑藝術不斷發展,宣禮塔也演變為各種不同的式樣,成為清真寺建筑不可缺少的一個組成部分,也成為開羅城區的一大靚點。
      開羅市內交通以地鐵、電車、汽車為主。東郊建有現代化國際機場,辟有近百條國內外航線。開羅的交通比較混亂。開羅機場是埃及的國際航班進港口,位于開羅市東北方25公里處,坐車約45至60分鐘即可到達。開羅市內的949路與27路都可到達機場,而機場大廳內提供的噴氣式公共汽車,與之相比則更為快速、舒適,并且價格合理。開羅機場包括了1號、2號兩個航站大樓;一號航站則為埃及航空的國際及國內線專用提供起降服務,較新的二號航站大樓則主要供國際班機起降。由開羅至亞歷山大,可在開羅機場、赫利奧波利斯的伊斯梅利亞廣場、尼羅河希爾頓飯店附近的塔瑞爾廣場和開羅謝拉頓飯店附近的吉薩廣場、塔瑞爾廣場搭乘客車。開羅拉美西斯廣場周圍也有多個長途車站,廣場附近的庫拉里車站有到三角洲、運河城、上埃及、法尤姆和紅梅等地的客車,而廣場以東25公里左右,有到達西奈的西奈車站。此外,在開羅的愛資哈爾車站可乘坐到達內部綠洲的客車,而塔瑞爾廣場還有開往馬特魯的客車。開羅最為便利的交通工具當數地鐵了,與其他的交通工具相比,地鐵可算是開羅交通體系中的特例了。在每個地鐵站中都會有表現埃及法老時代文明的壁畫,地鐵站所售的車票為磁卡車票,車票本身價格僅相當于人民幣1元,而具體價格則要根據行程而定。地鐵中,設有若干節的女士專用車廂為女乘客提供方便,而每個出站口出所設有的自動滾梯和和上下電梯為行人提供了不少方便。開羅地鐵極盡人性化,讓人們在對開羅交通大失所望之后會有點受寵若驚的感覺。
      開羅的形成,可追溯到公元前約3000年的古王國時期,作為首都,亦有千年以上的歷史。中世紀時曾為拜占庭帝國的一個軍事要塞。開羅的前身是福斯塔特城,641年由阿拉伯人創建。969年,從突尼斯入侵的一支伊斯蘭人在其北建立了一個長方形新城——曼蘇里耶城。973~974年,法蒂米德哈羅定都于此并更名開羅(阿拉伯語為勝利之意)。1179年薩拉丁王朝時期得到擴展。自1260年開始,成為馬穆魯克王朝的都城,修建了大量建筑物,有的保存至今,成為埃及人民寶貴的文化遺產。14世紀中葉開羅達到極盛時期。1517年土耳其入侵,開羅成為省會,開始衰落。1805年穆罕默德·阿里王朝復定都于此。近代城市建設始于19世紀30年代。伊斯梅爾下令在中世紀舊城以西興建歐洲式樣的新城,使開羅西方化。20世紀以后 ,人口激增,城區迅速擴展,工業、商業、金融、交通運輸等也得到迅速發展。1956年第二次中東戰爭,以色列伙同英法對埃及展開武裝侵略,使得開羅受到較嚴重的破壞。后經過修整,開羅重新煥發出新的活力。
      在開羅市區的解放廣場一側,是埃及博物館,藏品在10萬件以上,在介紹埃及文化、特別是在介紹法老時期和希臘—羅馬時期的古物方面,是無與倫比的。進入大門,映入眼簾的,大多是石頭:石人、石棺、石碑、石柱、名目繁多,難以勝數。這是埃及的史書,也是一部“石頭記”。與這個博物館相距不遠,位于尼羅河中一個島上的開羅塔,高187米。登上這座現代化建筑,全城景色,盡收眼底;街道上川流不息的車輛,大大小小清真寺的拱頂,鱗次櫛比的高大建筑,縱橫交錯,氣勢非凡的高架高速公路,還有那白帆點點,飄若玉帶的大河,蕩漾入海,不舍晝夜。市內既有蘇丹·哈桑清真寺、艾資哈爾清真寺、薩拉丁城堡、阿布丁宮等古代伊斯蘭建筑藝術瑰寶,又有鱗次櫛比的現代化高樓大廈。遍布全城的清真寺宣禮塔使開羅享有“千塔之城”的美稱。規模宏大、富麗堂皇的開羅國際會議中心則是中埃人民友誼的象征。
      開羅是世界文化古都,西亞及北非地區文化中心。西方化市中心外圍有3個古老的城區,其中最大的是法提米德城,內有開羅大部分歷史名勝,如釋伯爾斯一世清真寺和撒丁堡;舊城和尼羅河岸之間為伊斯梅里亞、卡斯安尼爾和花園城3個商業住宅區。卡斯安尼爾橋一帶有開羅的櫥窗之喻。主要交通干線科尼奇大街與尼羅河平行,兩側電視大樓、教堂、市政建筑和飯店高高聳立。在開羅,建于19世紀的古城區和尼羅河岸之間的過渡區有國家圖書館、伊斯蘭藝術博物館與阿布丁宮博物館等。都市區東沿有大片陵墓區,號稱死人城。因各處形成時期不同,其建筑風格迥異。最古老地區多2~4層磚、灰木結構建筑;19世紀所建地區因受當時西方文化影響,多為裝飾華麗的歐洲式石建筑,其中尤以前薩卡基尼宮最為知名;西部和北部既有高層住宅樓,亦有帶花園的高墻低矮別墅。市區西南矗立著古代世界七大奇跡之一的金字塔和獅身人面像;東北部有作為赫利奧波利斯(柏拉圖曾在此從事研究)標志的尖塔;尼羅河西岸新建優雅的希爾頓飯店引人矚目。有上千所各類普通學校和技術學校。尼羅河西岸的開羅大學歷史悠久、規模宏大、設備齊全。此外還有愛資哈爾大學、愛因沙姆斯大學、美國大學、赫勒萬大學等。由孟菲斯遺址西行約20公里,即世界七大奇觀之一的金字塔。
      開羅為埃及全國最大的經濟中心和金融中心,工業高度集中。制造業產值占全國近半數。紡織工業尤其是棉紡工業占重要地位。傳統工藝品很有特色。城南的衛星城赫勒萬是全國最大的鋼鐵工業中心,同時發展了石化、機械制造、汽車等一系列工業,為一新興的重工業區。除了特有的農作物種植如洋蔥、芝麻之外,這里的棉布等紡織品貿易業也很繁榮。
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