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浙江省寧波市地圖
浙江省寧波市概況
  •   浙江省寧波市位于東經120°55'至122°16',北緯28°51'至30°33'。地處我國海岸線中段。浙江省寧波市總面積9365平方千米,人口550萬人,轄6個市轄區(海曙、江東、江北、鎮海、北侖、鄞州)、2個縣(寧海、象山),3個縣級市(慈溪、余姚、奉化)。全市共有57個街道、80個鎮、11個鄉。
      2008年12月,浙江省寧波市軌道交通方案通過國家發改委評審。浙江省寧波市軌道交通網絡規劃以主城區為核心,以跨三江(姚江、甬江、奉化江)、連三片(三江片、鎮海片、北侖片)、沿三軸(商業軸、水軸、公建軸)為指導思想構成骨架,由6條線組成放射式線網,輻射范圍覆蓋全浙江省寧波市區和余慈地區,規劃線網全長247.5km(主城區內全長177.4km)。其中1、2、3號線為軌道交通主干線,4、5、6號線為輔助線,共設置116座換乘站。根據國家批準的建設規劃,浙江省寧波市將首先建設軌道交通1號線和2號線一期工程,初步形成“十字型”軌道交通基本骨架,線路全長72.1km。1號線為東西走向的骨干線,沿中山路城市生活軸線布置,全長44.6公里,共分兩期建設;2號線一期工程為西南-東北走向的骨干線,沿甬江、奉化江等發展軸線布置,全長27.5公里。近期建設規劃將對緩解浙江省寧波市中心區交通壓力、引導東部新城和北侖港城的發展、促進北部地區的開發,發揮積極作用。
      浙江省寧波市的河流有余姚江、奉化江、甬江,余姚江發源于上虞縣梁湖;奉化江發源于奉化市斑竹。余姚江、奉化江在市區“三江口”匯成甬江,流向東北,經招寶山入東海。與大上海從寶山入海相似,素有小上海之美譽。
      2008年,國民經濟平穩較快發展。初步核算,全年全市實現生產總值(GDP)3964.1億元,按可比價格計算,比上年增長10.1%。其中第一產業增加值167.4億元,增長4.1%;第二產業2196.7億元,增長10.0%,其中工業1990.5億元,增長10.4%;第三產業1600.0億元,增長11.0%。第三產業增加值占全市生產總值的比重達40.4%,上升0.1個百分點,三次產業的比重從2007年的4.4:55.3:40.3變為2008年的4.2:55.4:40.4。人均GDP為69997元(按年平均匯率折算為10079美元)。 港口生產持續發展。全年浙江省寧波市舟山港完成港口貨物吞吐量5.2億噸,居中國大陸港口第二位,全球第三位。集裝箱吞吐量突破1000萬標箱,達1092萬標箱,增長16.0%,繼續保持中國大陸沿海港口第四位,全球排名進入前十位。凈增集裝箱航線19條,累計210條,其中遠洋干線118條,近洋支線47條,內支線18條,內貿線27條。
      浙江省寧波市地處東海之濱,海鮮名聞內外,向以蒸、烤、燉制海鮮見長,別具特色,輕形式,重實味,鮮咸相兼,美味可口,浙江省寧波市人昵稱“下飯”。烹飪制作大都采取蒸、燴,特別講究火候、刀功,極注重色、香、味。浙江省寧波市十大名菜為冰糖甲魚、剔骨鍋燒河鰻、苔菜小方烤、雪菜大黃魚、腐皮包黃魚、網油包鵝肝、荷葉粉蒸肉、黃魚海參羹、彩熘全黃魚、炒鱔背。尤以冰糖甲魚、鍋燒河鰻為浙江省寧波市傳統名菜之最。此外,各種飯后點心也別具風味。較有名的是浙江省寧波市十大名點:豬油湯團、龍鳳金團、水晶油包、豆沙八寶飯、豬油洋酥塊、三絲宴面、鮮肉小籠包子、燒賣、鮮肉餛飩、酒釀圓子。其中,尤以浙江省寧波市豬油湯團為全國聞名。
      浙江省寧波市有漫長的海岸線,港灣曲折,島嶼星羅棋布。全市海域總面積為9758平方公里,岸線總長為1562公里,其中大陸岸線為788公里,島嶼岸線為774公里,占海岸線的三分之一。 全市共有大小島嶼531個,面積524.07平方公里。浙江省寧波市境內有兩灣一港,即三門灣、杭州灣、象山港。這些灣港,因有錢塘江、甬江及眾多溪河注入,夾帶著大量泥沙和營養物質,為灘涂和近海生物繁殖提供了豐富的養料。春曉油氣田位于浙江省寧波市東南約350公里的東海西湖凹陷區域,總面積22000平方公里,探明天然氣儲量達700多億立方公尺。而東海向來被譽為[東亞的波斯灣],海域蘊藏著豐富的自然資源,僅在中國大陸架上的天然氣儲量就有5萬億立方公尺,原油儲量約為1千億桶。
      浙江省寧波市地勢西南高,東北低。市區海拔4-5.8米,郊區海拔為3.6-4米。地貌分為山地、丘陵、臺地、谷(盆)地和平原。全市山地面積占陸域的24.9%,丘陵占25.2%,臺地占1.5%,谷(盆)地占8.1%,平原占40.3%。
      浙江省寧波市歷史悠久。早在七千年前,先民們就在這里繁衍生息,創造了燦爛的河姆渡文化。春秋時為越國地,戰國中期以后為楚國轄地。公元前222年,秦定楚江南地,置鄞、鄮、句章3縣,屬會稽郡。兩漢、三國至魏晉南北朝時期,3縣除隸屬的州、國和郡名時有變動外,其區域范圍基本未變。隋開皇九年(589)年,3縣同余姚合并,稱句章縣,縣治置小溪(今鄞州區鄞江鎮),仍屬會稽郡。唐武德四年(621年),改置鄞州,設州治于三江口(現浙江省寧波市老城區);武德八年(625年)改稱鄮縣,屬越州,縣治復置小溪。唐開元二十六年(738年)設明州,轄鄮、慈溪、奉化、翁山4縣,州治也在小溪。唐長慶元年(821年)州治從小溪遷至三江口,并建子城,為其后一千多年來浙江省寧波市城市的發展奠定了基礎。據記載,浙江省寧波市最早的城垣為東晉隆安四年(400年)劉牢之所筑,稱筱墻,故址相傳在今西門筱墻巷一帶。
      高速公路建設是浙江省寧波市交通運輸中的另一亮點。由于東臨東海,北面杭州灣,水路的阻隔曾經極大地制約了浙江省寧波市的陸路交通。然而,隨著杭州灣跨海大橋的落成,浙江省寧波市到上海的時間從原先的4個小時縮短為2個小時。同時,隨著甬臺溫高速公路(沈海高速,G15)、甬金高速公路(G1512)、甬舟高速公路(舟山跨海大橋,G9211)、浙江省寧波市繞城高速公路(G1501)等多條高速公路的相繼落成,浙江省寧波市已成為浙東的公路交通樞紐。而未來杭紹甬高速公路(杭甬復線)、浙江沿海高速公路(甬臺溫復線)、甬舟高速公路復線的建設將使浙江省寧波市高速公路形成“一環五射三復三連三疏港”的格局。
      浙江省寧波市是長江三角洲南翼重要的經濟中心城市和重化工業基地,是中國華東地區重要工業城市,也是浙江省經濟中心。自從浙江省寧波市開埠以來,工商業一直是浙江省寧波市的一大名片。作為全國四大商幫之一的浙江省寧波市幫享譽全球,改革開放的總設計師鄧小平曾經提出“要把全世界的‘浙江省寧波市幫’都動員起來建設浙江省寧波市”的口號。改革開放以來,浙江省寧波市經濟持續快速發展,顯示出巨大的活力和潛力,成為國內經濟最活躍的區域之一。
      蕭甬鐵路復線和甬臺溫鐵路為浙江省寧波市的主干鐵路,北侖線、洪鎮線、余慈線、白沙線為支線,外連浙贛線、滬杭線,內通浙江省寧波市港區,接通全國的鐵路網。客運站為浙江省寧波市站和浙江省寧波市東站,貨運站為浙江省寧波市東站和浙江省寧波市北站。2009年10月,甬臺溫鐵路正式開通,這條鐵路與經過改造的蕭甬鐵路一起,結束了浙江省寧波市沒有高速鐵路的歷史。建設中的杭甬客運專線將使得浙江省寧波市到杭州的時間縮短為1小時,到上海的時間縮短為2小時。浙江省寧波市站經過改造后,規模將達到8臺14線,與規劃中的軌道交通二號線、四號線零距離換乘,成為華東地區的重要鐵路樞紐。
      浙江省寧波市地處寧紹平原,緯度適中,溫和濕潤,冬夏季風交替明顯,但由于所處緯度常受冷暖氣團交匯影響,加之倚山靠海,特定的地理位置和自然環境使各地天氣多變,差異明顯,災害性天氣相對頻繁,但同時也形成了多樣的氣候類型,給發展多種經營提供了有利的自然條件。浙江省寧波市四季分明,冬夏季長達4個月,春秋季僅約2個月。若以平均氣溫>22℃為夏季、<10℃為冬季、10~22℃為春秋兩季這一標準劃分,一般是3月第六候入春,6月第一候進夏,9月第六候入秋,11月第六候入冬。
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